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Le Mot de mars 2010
Copenhague par son échec a provoqué un second
désastre: casser la dynamique écologique qui s'amorçait en 2009 au moins en
France. Le dernier avatar étant ce 23 mars 2010 l'abandon de la
taxe carbone par celui qu'il l'avait pourtant promis, signé et juré
publiquement aux Français.
Aussi je vous propose de ne plus parler écologie ce
mois-ci mais uniquement du démon pétrole vu par son aspect macro
économique:
Explication par l'exemple:
Le petit groupe des 40 kangooïstes amateurs qui ont repris depuis un an
les Kangoo électriques à la fin de leur première vie dans
l'administration ou en grandes entreprises parcoure chaque mois
environ 20.000 km. En terme de pétrole qu'il eut été nécessaire pour fabriquer essence
ou gasoil pour un véhicule à pétrole équivalent avec un usage comparable cela fait 148
barils de pétrole économisés, donc non achetés par la France (ou l'Europe) aux
pays producteurs de pétrole.
Le baril est à 80$US soit 11.840 $US/an. Cet argent
aurait été perdu par la France (ou l'Europe) si nous n'avions pas lancé
cette opération 2ème vie.
Perdu pour perdu, cet argent économisé pourrait par
exemple indemniser une demi-personne sans emploi près de chez nous qui
par ailleurs compte tenu de ses faibles moyens aurait remis cet argent
dans le circuit local pour s'acheter de quoi manger ou payer un bien
modeste loyer.
En France c'est 31,1 millions de voitures qui
circulent, aussi une simple règle de trois montre que pour ce même usage de
proximité (la majorité de l'usage VP et VU) la France économiserai
9.176.000.000 $USD par an soit 6,7 milliards d'Euros par an en forçant
le passage au VE. Cette somme économisée, donnée aux chômeurs de notre pays représente plus de
1000 Euros par chômeur. Imaginez le boum économique si chaque chômeur
recevait ce chèque de 1000 euros en plus chaque année sans aucune contre partie
! Il y aurait immédiatement bien moins de chômeurs donc plus d'argent
pour tous les français (ou européens).
Voilà, chaque fois que vous faites le plein d'essence
: penser à l'argent que ne recevra pas un français ou un européen pour
le plus grand plaisir de la construction de palais et de musés dorés au
moyen Orient à qui la France va par ailleurs prêter ses plus beaux
trésors artistiques ou culturels et se priver ainsi de la manne touristique qui va avec... Alors, ne
vous plaignez plus si vous allez à la pompe à essence car elle siphonne
votre France ! L'état de la Grèce n'est que le signe précurseur de la
catastrophe annoncée qui guette aussi notre pays. Ces faits font parti
de ce que l'on appelle la guerre économique.
DoubleHybride
Les Mots de février 2010
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Appel à tous:
Le non-bruit du véhicule électrique vu du
piéton fait débat chez ceux qui n'ont jamais pratiqué le VE, et
comme ils sont encore largement majoritaires, les politiques et
les constructeurs semblent se lancer dans l'idée d'un bruiteur
(un comble) alors plutôt que de subir
si nous agissions pour choisir le son VE ?
J'ai une petite musique "Magique" qui me
trotte dans la tête depuis septembre 1978, celle d'un
aéroglisseur solaire dans une série télévision quelque peu "space"
des années 70, du temps de l'insouciance ou l'on parlait
métaphysique sans la craindre.
Bon, ça y est, vous avez retrouvé le nom de
la série, attention ce son n'est pas dans le pilote de la série
ressortie récemment sur DVD Blu-Ray, il n'est que dans les épisodes de la
série TV. Si par hasard vous aviez enregistré et conservé ce son
ou que vous en disposiez, j'aimerai le diffuser sur l'Auto-Magique à titre de test
histoire d'observer des sourires se former sur le passage de
l'Auto-Magique.
Dans quelques jours, je donnerais le nom de
la série... ou le nom d'une voiture tendance du groupe Renault y
est cité, un signe du destin...
News: 3/3/2010:
enfin la série a été reconnu par certains d'entre vous: L'Age de
Cristal (VF) au titre original de Logan 's Run. Petites
précisions: le son que je cherche n'est pas dans le générique,
n'est pas dans le DVD nouvellement ressorti, n'est pas dans les
remakes, n'est pas dans le film, il n'est que dans l'adaptation
du film en série TV (1977,1978). Ce n'est pas le son du véhicule
des limiers mais le son du véhicule des fugitifs quand ils sont
accompagnés de REM le robot (humain), le véhicule est une sorte
d'aéroglisseur solaire tout terrain au sifflement synthétique
unique: une sorte de bourdonnement de
transformateurs spatiaux temporels...
Le premier qui réussira à m'envoyer le bon
son gagnera un petit souvenir historique autour du Kangoo.
DoubleHybride
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Alerte Rouge
ou
l'histoire d'une catastrophe annoncée autour du VE !!
Qui va assurer la maintenance des VE et
des points de recharge, qui va assurer la formation des formateurs des professionnels de l'automobile électrique ?
Il suffit de se présenter avec un véhicule électrique
chez son garagiste habituel pour prendre conscience du trou noir
d'incompréhension. Le rejet est quasiment systématique soit parce que le
véhicule électrique fait peur (question business) ou fait peur (question
d'incompétence) ou fait peur juridiquement (qualification légale et
sécurité). A deux ans de la mise en vente massive de véhicules électriques et compte tenu du délai
pour former il est déjà trop tard !
La maintenance actuelle des VE est assurée par quelques
passionnés hyper-motivés et qui font preuve d'abnégation exemplaire pour
sillonner la France et apporter assistance et leurs conseils à ceux qui
veulent bien les écouter pour apprendre. La pyramide des âges va provoquer
le vide sans qu'aucune relève ne soit mise en place...
Quelques professeurs de Lycée automobile
secteur maintenance ont compris cet état d'urgence et essayent au quotidien
d'alerter pour qu'une partie des jeunes soit formée aux moteurs électriques
de puissance plutôt que sur moteur thermique, aux batteries plutôt qu'un
réservoir de carburant, aux lois de l'électricité plutôt qu'à la thermo
dynamique du cycle de combustion de moteur à pétrole. Ces quelques
professeurs se heurtent à un
véritable mur d'incompréhension de leur hiérarchie (l'éducation nationale) déconnectée de
cette réalité qui arrive au galop.
A ce jour, il faut stopper immédiatement la formation aux moteurs
thermiques (le stock des formés sera bien suffisant pour atteindre la fin de
l'usage du pétrole dans l'automobile) et former massivement à la traction
électrique.
Il y a urgence absolue à former des formateurs pour former
de suite les jeunes à leur métier de demain (car cela commence massivement dans
2 ans !)
Le
Mot de Janvier 2010
Il est temps de se réveiller: 2012 c'est bien trop loin pour obtenir un
véhicule électrique si l'on veut faire bouger les lignes avant la déferlante
des produits du sud-est asiatique.
Par ici les bonnes nouvelles du nouvel an 'l'An un du
véhicule électrique":
N'attendez pas 2012 pour rouler en véhicule électrique, c'est ici
et tout de suite pour bien moins cher !
Bilan 2009 un sacré succès: 34 Kangoo électriques sont
remis sur les routes par notre intermédiaire aux mains de particuliers ou de petites
entreprises. Ainsi, chaque jour c'est déjà plus de 1000 km
supplémentaires qui se parcourent à l'électricité, autant d'expériences
qui remontent aux constructeurs sur les usages possibles, utiles et souvent
oubliés des bureaux d'étude. Objectif 2010 passer
de 34 à 60 Kangoo aux mains de particuliers ou de TPE en France.
Et
pour 2010 déjà 9 autres Kangoo ont repris du service. -
Pour nous utilisateurs,
le Kangoo est tout sauf un véhicule urbain, il est idéal à la
campagne en particulier dans les zones ou il faut parcourir 60 km aller-retour pour faire un plein d'essence... et très pratique en périphérie
des agglomérations avec sa compatibilité de vitesse avec les
périphériques et les autoroutes urbaines où le quadricycle léger n'a pas
sa place.
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2010, toujours pas de VE disponible à la vente à des
particuliers en dehors de budget qui dépasse le budget des familles
françaises. En 2011 cela sera encore pareil, et peut-être que 2012 sera
la véritable l'année du lancement commercial du véhicule électrique pour
tous mais pas encore dans de gros volumes.
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Le Wiki Kangoo,
le nouveau site WEB collaboratif est un succès! Il est réservé aux
utilisateurs du Kangoo électrique entrant dans le profil de cette
opération d'usage chez les particuliers et les TPE. Vous recevez les
clés d'accès au site Wiki avec votre Kangoo. Par fiche thématique vous
trouverez toutes les astuces et conseils d'utilisation pour aller
toujours plus loin, 43
utilisateurs de Kangoo Electriques sont déjà inscrits (au 10/6/2010) et apportent déjà leur
expérience.
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Des Kangoo électriques roulent
quotidiennement désormais dans les régions
suivantes: Haute-Garonne, Savoie, Ile et Vilaine, Loiret, Calvados,
Hautes-Alpes, Normandie, Rhône, 2 dans les Pyrénéens Orientales, deux
dans la Drome, au Pays de Gex, autour de Longwy, trois Kangoo
en périphérie de Rennes, sur Albi, sur Tiers et une concentration record
de neuf Kangoo électriques sur Montpellier. Prochaine livraison sur
Champigny sur Marne et Montpellier.
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